BMW R Nine T
Чистое удовольствие
BMW R nineT. Чистое удовольствие от вождения. Мотоциклы всегда были способны внушать настоящую страсть. В течение последних 90 лет компания BMW Motorrad доказывает, что так будет и впредь.
Встречайте новинку для поклонников классики от BMW Motorrad: BMW R nineT. Мотоцикл со строгим дизайном и широкими возможностями индивидуализации.
BMW R Nine T
Номинальная мощность
|
81 кВт (110 л. с.) при 7500 об/мин
|
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90
|
4,5 л
|
Максимальная скорость
|
свыше 200 км/ч
|
Двигатель
Тип конструкции | Четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением; два распределительных вала и четыре радиально расположенных клапана на цилиндр; центральный балансировочный вал |
Диаметр цилиндра / ход поршня | 101 мм x 73 мм |
Рабочий объем | 1170 см3 |
Номинальная мощность | 81 кВт (110 л. с.) при 7500 об/мин |
Макс. крутящий момент | 119 Нм при 6000 об/мин |
Степень сжатия | 12,0 : 1 |
Тип смесеобразования / система управления двигателя | Электронный впрыск топлива |
Очистка ОГ | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, соответствие экологическому стандарту EU-3 |
Запас хода / расход
Максимальная скорость | свыше 200 км/ч |
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 | 4,5 л |
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 | 5,8 л |
Тип топлива | неэтилированный бензин с исследовательским октановым числом 95–98 (выходная мощность указана для октанового числа 98) |
Электрика
Генератор | трехфазный генератор, 600 Вт |
АКБ | необслуживаемая, 12 В/14 Ач |
Передача тяги
Сцепление | Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом |
Коробка передач | Шестиступенчатая коробка передач с косозубыми шестернями постоянного зацепления |
Привод | Карданная передача |
Ходовая часть / тормоза
Рама | Рама из четырех секций: одна передняя и три задних; несущий узел двигателя и коробки передач; съемная рама заднего сиденья для трансформации в одноместный вариант |
Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка перевернутого типа диаметром 46 мм |
Подвеска заднего колеса | Литой алюминиевый односторонний маятниковый рычаг с подвеской BMW Motorrad Paralever, центральная амортизаторная стойка, гидравлическая (бесступенчатая) регулировка предварительной нагрузки пружины посредством соответствующей поворотной рукоятки, регулировка обратного хода |
Ход подвески спереди/сзади | 120 мм / 135 мм |
База | 1476 мм |
Вылет передней вилки | 102,5 мм |
Угол наклона вилки | 64,5 ° |
Колеса | Диски со спицами |
Размер переднего диска | 3.50 x 17″ |
Размер заднего диска | 5.50 x 17″ |
Передняя шина | 120/70 ZR 17 |
Задняя шина | 180/55 ZR 17 |
Передний тормоз | Двухдисковый передний тормоз, плавающие тормозные диски диаметром 320 мм, четырехпоршневые радиальные суппорты |
Задний тормоз | Один диск, диаметр 265 мм, двухпоршневый плавающий суппорт |
ABS | BMW Motorrad ABS |
Габариты / масса
Длина | 2220 мм |
Ширина (по зеркалам) | 890 мм |
Высота (без зеркал) | 1265 мм |
Высота по седлу в порожнем состоянии | 785 мм |
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии | 1760 мм |
Снаряженная масса с полным баком * | 222 кг |
Максимально допустимая масса | 430 кг |
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) | 208 кг |
Полезный объем топливного бака | 18 л |
Из этого резервный объем | Ок. 3 л |